4．파주역이전에관한청원심사의건(위원장제의)

․다음 의사일정 제4항 “파주여기전에 관한 청원심사의 건”을 상정합니다. (3타) (10:42)

․전문위원으로부터 검토보고를 듣도록 하겠습니다.

․金範熺전문위원님 검토보고하여 주시기 바랍니다.

․전문위원 金範熺입니다.

․제6회 임시회 제2차 본회의에서 심사처리토록 회부된 파주역이전 요구건에 대한 검토내용을 보고 드리겠습니다.

․먼저 청원내용입니다.

․‘67년 9월 1일 파주읍 백석리에 설치한 파주역은 주민들이 역을 이용하기가 불편하여 파주역을 월롱면 위전리로 이전을 요구하는 건의서를 ’82년 7월과 ‘95년 10월, 2차에 걸쳐 철도청장등 관계기관에 제출하였으나 철도청장 회신내용이 파주읍과 월롱면 전체주민의 의견을 수렴, 역이전에 대한 타당성 여부를 검토하여 파주시장으로부터 이전요청이 있을시 신중히 검토하겠다는 회신내용이 있는바 파주역과 관련있는 월롱면 파주읍등의 주민들 의견을 수렴하여 종합의견서를 관계기관에 제출하여 줄 것을 요구하는 내용입니다.

․현안 및 대책사항입니다.

․문산역과 금촌역 구간내 월롱면 파주읍등 인근주민들에 교통편의를 위해 ‘67년 설치운영중인 파주역은 주거지로부터 0.6㎞～1.5㎞ 떨어져 있는 농경지지역에 소재하며, 편의시설은 물론 2차 연계교통망 이용이 불편하며 ’67년 파주역 설치이후 교통인구가 크게 증가하였음에도 그간 1번 국도인 통일로 확장공사와 정기 버스노선 확충 및 승용차 증가등으로 역을 이용하는 승차인원이 감소되는 추세를 가져오고 있습니다.

․문산역 통계자료에 의하면 경이선 열차는 1일 20회 왕복운행되고 있으며 승차인원이 ‘88년말 1일 평균 321명이던 것이 ’96년 9월말 1일 평균승차인원이 160명으로 50%의 감소추세를 나타내고 있어 역으로서 기능이 줄어들고 있는 실정입니다.

․역을 이전할 경우 탄현, 광탄등 연계된 교통망 형성에 따라 이용객들의 시간낭비가 줄어들 것이며 범죄 불안심리 가 해소되는등 역이용의 불편사항이 감소되는 기대효과가 있을 것으로 판단이 되나 지역간에 이해관계가 있는 현안사항으로 정부 공약사업으로 추진중인 경의선 전철화 이후 늘어날 승객수요를 감안하여 신중한 검토후 지역균형발전의 측면을 참작하는 방향으로 결정돼야 할 것으로 판단이 됩니다.

․이상으로 검토보고를 마치겠습니다. (10:45)

․金範熺전문위원님 수고하셨습니다.

․다음 파주역이전 청원심사 특별위원회 활동계획 및 관계법령 탄원내용등 자체검토를 위하여 정회를 하도록 하겠습니다.

․정회를 선포합니다.(3타) (10:46)